導熱油電加熱器比較多見(jiàn)的毛病原因?
導熱油電加熱器在出產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中常常見(jiàn)到的缺陷原因包含:導熱油本身質(zhì)量不佳、導熱油走漏、導熱油體系出口溫度過(guò)高,兼有導熱油流速過(guò)低導致、停電時(shí)處理不妥,這四個(gè)方面占到了缺陷率的七成以上,華邦小編今日針對這四個(gè)首要缺陷現象進(jìn)行解說(shuō)一下。
一、導熱油質(zhì)量不佳
導熱油質(zhì)量不佳表現在以下幾個(gè)方面,首先是導熱油在倉儲運送過(guò)程中,混入或吸附空氣中的水分導致。當混有水分的導熱油加熱到100℃時(shí),很簡(jiǎn)單引起沸油的溢出,引起火災或許爆炸事端。其次,導熱油中的殘碳超標,換熱體系在加熱作業(yè)過(guò)程中,導熱介質(zhì)在高溫的作用下會(huì )發(fā)作一些裂化和縮合反響,生成一定量的膠質(zhì)聚合物,一同部分過(guò)熱介質(zhì)還會(huì )生成焦炭這些高聚合物和殘炭不溶于油而懸浮在油中,作業(yè)中這些物質(zhì)會(huì )沉積在鍋筒底部而過(guò)熱鼓包,沉積在管壁而過(guò)熱爆管。因而,守時(shí)對導熱油取樣剖析,及時(shí)把握油的質(zhì)量改動(dòng)情況,剖析改動(dòng)原因,守時(shí)補償新導熱油量,使其殘炭量底子得到安穩,參與鍋爐中的導熱油有必要預先脫水,發(fā)現問(wèn)題,應及時(shí)選用相應措施。
二、導熱油體系出口溫度過(guò)高,兼有導熱油流速過(guò)低導致
有時(shí)因油溫度高而用熱機溫度卻上不去,不能滿(mǎn)足出產(chǎn)需求。有的單位選用前進(jìn)出口溫度的方法確保供熱量,作用使出口溫度靠近乃至逾越熱載體的最高容許運用溫度,然后加劇了結焦、結垢程度,運用熱機的散熱器傳熱功率更低,構成了惡性循環(huán),直到爐管爆炸。其他,過(guò)低流速會(huì )構成受熱面中的大部或部分管內壁溫度高于容許油膜溫度,而縮短導熱油的正常運用壽數,導致過(guò)熱引起鼓包、爆管。因而,鍋爐的最高出口油溫度應比熱載體的作業(yè)溫度低約30攝氏度,以避免油在運用過(guò)程中過(guò)熱分解蛻變。在作業(yè)中,輻射受熱面管子內的導熱油流速不低于2m/s,對流受熱管子內不低于1.5m/s,避免發(fā)作殘炭、堵塞管徑、構成管壁過(guò)熱等事端。
三、導熱油走漏引起火災
假定導熱油電加熱器的焊接部位出現問(wèn)題,熱媒運送主管焊縫部分墜落或超溫情況下許多汽化,引起管道振動(dòng)乃至損壞而致使許多導熱油外漏,而導熱油滲透性較強,特別是法蘭墊片處較為嚴峻,走漏后遇火源引起火災常有發(fā)作。因而,設備時(shí),要選有資質(zhì)的設備公司設備,管道聯(lián)接以焊接為好,恰當輔以法蘭聯(lián)接,不得選用螺絲聯(lián)接,法蘭聯(lián)接時(shí)應選用耐油、耐壓、耐高溫的高強石墨制品作密封墊片。悉數與熱載體接觸的附件不得選用有色金屬和鑄鐵制作。鋼管應選用20#鋼無(wú)縫管、緊固件特別主回路上的聯(lián)接螺栓選用35號鋼鼓較為穩當。鍋爐焚燒前,應由鍋監所與設備公司對悉數管道、閥門(mén)等進(jìn)行一次耐壓試驗,直到不滲漏間斷,導熱油在體系管路中循環(huán)不應少于一個(gè)小時(shí),仔細檢查無(wú)誤后,才調開(kāi)機作業(yè)。
四、停電時(shí)處理不妥引起火災
導熱油爐加熱器在正常運用時(shí),假定偶然發(fā)作俄然停電,此時(shí)循環(huán)油泵間斷作業(yè),爐膛內燃煤持續在焚燒,使鍋爐油溫度持續升高,假定油溫上升太快降不下來(lái),就會(huì )在短時(shí)間內油溫部分超高而結焦,致使超溫過(guò)熱爆管引起火災。因而,遇上停電等缺陷,應翻開(kāi)悉數爐門(mén),當即消除爐內剩余的燃煤,讓許多冷風(fēng)竄進(jìn)爐膛內,靈敏下降爐溫,消除熱源;同步翻開(kāi)鍋爐放油閥門(mén),將高溫油逐步放入儲油槽,并讓脹大油槽中的冷油逐步流入鍋爐,及時(shí)帶走熱量。有條件的單位可設置雙路電源,如設置小型汽油發(fā)電機,其電路與循環(huán)油泵電路互為切換,然后避免停電后短時(shí)間內油溫超高而構成結焦,防備因斷電構成不必要的事端發(fā)作。
